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图表: 城际高速铁路运营里程占比较低(2019)资料来源:国家铁路局,中金公司研究部图表: 未来城际高速铁路有望成为高铁建设的重点领域资料来源:国家铁路局,中金公司研究部城市轨道交通发展空间仍大,行业高景气有望持续近年来,我国城市轨道交通快速发展,根据我们统计,截止2019年,我国城市轨道交通营业里程达到6,730公里,且未来空间仍大。根据交通部统计,2019年,城轨承担我国城市客运量的比例仅占到35%,仍显著低于公交车(占比为50%)。随着城市化程度提升和城市人口持续增加,我们认为以地铁、市域铁路等为代表的城市轨道交通工具,凭借人均能耗低、承载量大、互通互联等诸多优点,将成为助力绿色出行、创建智慧城市、缓解拥堵等的重要手段。

但是令人感到意外的是,两只产品尽管持仓个股不同但换手率却出奇的相似。易方达资源行业换手率为340.70%,易方达供给改革混合340.50%,这种“殊途同归”的操作手法让小编也是难以理解。细分具体产品来看,易方达资源行业混合和易方达供给改革混合各有问题。以易方达资源行业混合为例,初看该产品投资者大概率会认为兰传杰不忘初心,三季度末大比例配置有色品种,这与“资源行业”的产品定语十分切合,但是翻看历史可以发现并非如此。

近日,一位医学专家被外卖骑手撞倒后离世,引来公众对于相关交通安全问题的关注。一边是“能不能让外卖送餐慢一点”的呼声,一边是顾客评价、平台考核按下的加速键。如何能兼顾顾客需求和交通安全?本期微议录,我们选编3篇来稿,与读者一起探讨,为解决难题出谋划策。

海富通杜晓海“一拖多”11只越管越熊海富通旗下基金数量并不太多,杜晓海一人竟然也管理11只基金,这要么是基金经理过于捉襟见肘,要么是公司在其名下有意挂了一些基金,想借此推一推发行。杜晓海历任海富通定量分析师、定量及风险管理总监,现任海富通量化投资部总监。

电煤价格上涨致是导致煤电行业大面积亏损、电力行业效益大幅下滑的最主要因素。今年以来,国内煤价总体处于高位,自4月底更是继续上升。5月中上旬,北方港市场在超预期的需求提振下,5500K动力煤现货平仓价从590元-595元/吨快速涨至660元-670元/吨,随后在政府调控下回落至650元/吨左右。

不过,此次香会上并没有一直 “吹和风”。作为美国对华政策鹰派代表的美国代理国防部长沙纳汉,6月1日上午在会上作主旨演讲时,姿态依然强硬。沙纳汉以“美国对印度洋—太平洋安全问题的看法”为题发表演讲,继续强调基于规则的国际秩序。他含沙射影地指出,也许对本地区各国切身利益的最大长期威胁,来自那些企图破坏而不是维护以规则为基础的国际秩序的行为体。他还提出了两个安全领域中的“新观点”:经济安全也是国家安全;有能力赢得战争是阻止冲突的最好方式,并呼吁亚洲盟国增加安全开支。

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